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剪叉高(gao)空作業(ye)台
[2025年12月(yuè)8日]
産 品(pǐn) 簡 介： 剪(jian)叉式高(gao)空作業(ye)平台是(shì)用途廣(guang)泛的高(gāo)空作業(yè)專♍用設(she)備。它的(de)剪叉式(shì)機械結(jié)構，使升(shēng)降台起(qi)升 後有(you)較高的(de)穩定性(xìng)，寬大的(de)作 業平(píng)台和較(jiào)高的承(cheng)載能力(li)，使高空(kong)作✍️業範(fàn)圍♉更大(dà)，并适合(he)多人同(tóng)✉️時作業(ye)。它💯使高(gao)空作業(yè)效率更(gèng)高，更安(an)全。 産 品(pǐn) 特 點： 舉(ju)升機構(gou)采用高(gao)強度錳(měng)鋼钜形(xíng)管制作(zuò),設有防(fang)止升降(jiàng)台超載(zai)的安全(quan)保護裝(zhuang)置和０液(ye)壓管路(lu)破裂的(de)安全保(bǎo)護閥。……
2.
鋁(lü)合金高(gāo)空作業(ye)升降機(ji)（單桅）
[2025年(nian)12月8日]
移(yí)動式鋁(lǚ)合金升(sheng)降台（單(dān)桅） 采用(yong)高強度(du)鋁合金(jīn)型材，有(yǒu)效降🏃♀️低(dī)升降時(shí)偏轉和(he)擺動。 采(cǎi)用進口(kǒu)液壓泵(bèng)閥和歐(ou)共體CE安(an)全認證(zhèng)的電機(ji)。運行穩(wen)定噪音(yin)小。 每個(ge)型号🆚産(chan)品均可(ke)根據客(kè)戶要求(qiú)配置直(zhi)流動力(lì)電源。 采(cǎi)用獨……
3.
導(dǎo)軌式升(shēng)降平台(tai)（室内）
[2025年(nian)12月8日]
導(dao)軌 式 是(shi)一種非(fei)剪叉式(shì)液壓升(sheng)降台，用(yong)于貨物(wù)運輸，由(you)于最低(dī)高度僅(jin) 150-300mm ，最實用(yong)于不能(neng)開挖地(di)坑的工(gong)作場所(suo)，同時無(wú)須上部(bu)調點，具(jù)有多種(zhǒng)形式（單(dan)柱、雙柱(zhù)、四柱），動(dòng)作平穩(wen)、操作簡(jian)單可😍靠(kao)，液壓👌、電(diàn)器多種(zhǒng)貨物傳(chuán)輸經濟(jì)、輕松。（具(ju)體承載(zǎi)力及升(sheng)高層數(shù)、尺寸可(ke)👈根據用(yòng)戶要求(qiu)設計制(zhi)作） 倉庫(kù)、工廠、隔(ge)間、車庫(kù)、礦……
4.
固定(dìng)式液壓(ya)登車橋(qiao)
[2025年12月8日(ri)]
固定式(shi)液壓登(dēng)車橋 固(gù)定式液(yè)壓登車(che)橋是實(shi)現貨物(wù)快速裝(zhuang)卸🔆的專(zhuān)用輔助(zhu)設備，它(ta)的高度(du)調節功(gong)能使貨(huo)車與庫(ku)房的貨(huo)台之間(jiān)架起一(yi)座橋梁(liang)，叉車等(děng)搬運車(che)輛通過(guo)🈲它能直(zhi)接駛入(ru)貨車内(nèi)部進行(háng)貨物的(de)批量裝(zhuāng)🚶♀️卸，僅需(xū)單人作(zuò)業，即可(kě)實現貨(huò)物的快(kuai)速裝卸(xie)。 ……
5.
液壓平(ping)台(單剪(jian)式）
[2025年12月(yue)8日]
固定(ding)式液壓(ya)裝卸平(píng)台主要(yao)适用于(yu)倉庫、車(che)間與汽(qi)車、貨櫃(guì)之💜間的(de)貨物裝(zhuāng)卸，無需(xu)設置貨(huo)台、鋼架(jià)等，直接(jiē)從地面(miàn)🍉起升裝(zhuāng)卸，專業(ye)設計的(de)活動搭(da)闆能于(yu)汽車平(píng)滑搭接(jie)，叉車、手(shou)動油壓(yā)叉車都(dōu)能方便(bian)、平穩地(di)進行裝(zhuāng)卸作業(yè)，搭闆的(de)扭簧平(ping)衡作用(yòng)使操作(zuò)輕松自(zì)如，該裝(zhuāng)卸平台(tái)可放置(zhì)于地坑(kēng)内，作💁業(ye)完畢平(ping)台與地(di)面平整(zheng)，不占據(jù)地面空(kōng)間，不影(yǐng)響通道(dào)通行，獨(du)特設計(ji)的✊平衡(héng)系統确(que)保下壓(ya)過程平(píng)穩連貫(guàn)。 ……
6.
液壓平(ping)台（室内(nei)）
[2025年12月8日(ri)]
固定剪(jiǎn)叉式 液(ye)壓升降(jiang)貨梯 （多(duō)叉）是用(yong)于建築(zhu)物層💔間(jiān)運☔送貨(huo)🌐物🈚的專(zhuan)用液壓(yā)升降台(tái)，産品主(zhu)要用于(yú)車間、倉(cāng)庫和各(gè)種工作(zuò)擱層貨(huò)物上下(xià)運送：立(li)體車庫(ku)和地下(xià)車庫層(ceng)高間汽(qì)車舉升(shēng)等。産品(pin)液壓系(xi)統設🈚置(zhì)防墜、超(chāo)載安全(quan)保護裝(zhuang)置，各樓(lou)層和升(shēng)❄️降台工(gōng)作台面(miàn)均可設(she)置操作(zuo)按鈕實(shi)現多點(dian)控制。産(chan)品結構(gou)堅固，承(chéng)載量😄大(da)，升降平(ping)穩，安裝(zhuāng)維護簡(jiǎn)單方便(bian)，是經⁉️濟(ji)實用的(de)🚶低樓層(céng)間替代(dai)電梯的(de)理想貨(huò)物輸送(song)設🔞備❗ 。 ……
7.
液(yè)壓升降(jiàng)平台
[2025年(nián)12月8日]
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8.
液(ye)壓式調(diào)節闆
[2025年(nián)12月8日]
登(deng)車橋是(shi)用于叉(cha)車與貨(huo)車之間(jiān)的搭橋(qiao)設備，方(fang)便裝卸(xie)貨物。最(zuì)大動負(fù)載：6T ，最大(da)靜負載(zai)：6T ，最大寬(kuān)度：2M ，最大(da)長度：4M。分(fèn)類很多(duō)🌈，一般分(fèn)爲移動(dòng)登車橋(qiáo)和 固定(ding)登車橋(qiáo) 。 邊式登(deng)車橋直(zhí)接安裝(zhuāng)于裝卸(xiè)貨平台(tai)前端邊(biān)沿位置(zhi)。無須在(zài)裝卸貨(huo)操作平(ping)台上開(kāi)挖或是(shì)預留坑(keng)位，對建(jian)築結構(gòu)基本無(wú)改👄動。在(zai)建築施(shi)工時沒(méi)有考慮(lǜ)到登車(chē)裝卸作(zuò)業因素(su)，台邊式(shì)登車橋(qiao)作用一(yi)種補救(jiù)方案，同(tóng)樣能夠(gòu)達到進(jin)入卡車(chē)車廂裝(zhuāng)卸貨作(zuò)業要求(qiú)。台……
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